고망간·철·니켈 배터리

LFMP 소재에 일정 비율의 NCM 소재를 혼합함으로써, 안전성·성능·원가·제조 용이성 간의 균형을 실현할 수 있습니다.

리튬 금속 배터리

고성능 전해액 기술, 독자적인 리튬 음극 보호 기술 및 반고체 기술의 협동 개발을 통해 고비에너지, 장수명 사이클 및 고안전성을 갖춘 리튬 금속 배터리를 구현하였습니다.

반고체 배터리

기존 리튬이온 배터리의 안전 문제를 해결하기 위해, 1세대 기술을 기반으로 고비에너지·고안전성의 젤 반고체 배터리를 개발하였으며,
침자, 열박스, 압착, 과충전 등 시험에서 본질적 안전성을 향상시켜 시장 경쟁력을 갖춘 반고체 배터리를 구현하였습니다.

전고체 배터리

고비용량 양극·음극 소재를 적용하여 고에너지 밀도와 고안전성을 구현합니다.

대형 원통형 배터리

고에너지 밀도, 고안전성, 장수명 사이클을 갖춘 원통형 배터리를 구현합니다.

나트륨 이온 배터리- 전력

나트륨 자원은 풍부하여 리튬 채굴에 따른 자원 부족 위험을 해소할 수 있고, 장기적으로 비용 우위를 가지며, 향후 리튬 배터리 시장을 부분적으로 대체할 수 있습니다.

에너지 저장 시스템
에너지 저장 시스템
에너지 저장 시스템
에너지 저장 시스템
에너지 저장 시스템
에너지 저장 시스템

중량 에너지 밀도 > 220 Wh/kg

체적 에너지 밀도 > 503 Wh/L

-9.5%

팩 기준 원가: 동일한 체적 에너지 밀도의 삼원계(NCM) 대비

+100km

주행거리: LFP 팩 대비

170%

과충전 기준: 국가 표준 120%

200°C

열박스 시험 밸브 개방 온도: 155℃

중량 에너지 밀도

L-LMB ≥ 400 Wh/kg

H-LMB ≥ 450 Wh/kg

체적 에너지 밀도

L-LMB ≥ 1200 Wh/L

H-LMB ≥ 1300 Wh/L

상온 사이클 수명

L-LMB ≥ 600회 @ 80%

H-LMB ≥ 400회 @ 80%

고성능 전해액 기술

전해액 유전자 설계를 개선하여 리튬 안정성 향상

리튬 음극 보호 기술

독자적인 고분자 보호층을 구축하여 리튬 석출의 균질화 실현

중량 에너지 밀도

270 Wh/kg

고체적 에너지 밀도

655 Wh/L

우수한 주행거리 성능

차량 기준 주행거리 >900 km

동일 주행거리 조건에서 셀 사용 수 감소 → 팩 부피 감소

고안전성

단일 셀 기준 침자, 열박스, 압착, 공정 시험 등 통과

본질적 안전성 문제 없음

장수명

1,400회

중량 에너지 밀도

350 Wh/kg

체적 에너지 밀도

720 Wh/L

상온 이온 전도도

10 mS/cm

전해질 막 두께

최소 15 µm

전해질 막 전도도

2 mS/cm

중량 에너지 밀도

≥ 300 Wh/kg

체적 에너지 밀도

830 Wh/L

초저내저항

전극 전면 탭(Full Tab) 설계, DCR ≤ 1.7 mΩ

고안전성

열·전기 분리 구조, 고유량 방폭 설계

팩 기준 열 확산 없음

장수명

15년 운용 조건 수명 충족

중량 에너지 밀도 > 135 Wh/kg

체적 에너지 밀도 > 280 Wh/L

상온 사이클 수명

> 2,000회

우수한 주행거리

차량 기준 350 km

우수한 고율 방전 성능

3C 용량 유지율 95%

저온 성능

−20℃ 용량 유지율 90%

−40℃ 용량 유지율 85%

숏 블레이드 배터리

숏 블레이드 배터리

숏 블레이드 배터리는 ERUTION이 최초로 개발한 신규 배터리 제품군으로, 업계 및 고객으로부터 폭넓은 인정을 받고 있습니다.
2022~2023년, ERUTION은 숏 블레이드 배터리의 전면 상용화를 실현하여 승용차, 상용차 및 에너지 저장 시장에서 양산 및 차량 탑재를 달성하였습니다.
2024년, ERUTION은 2세대 숏 블레이드 고속충전 LFP 배터리를 출시하였습니다.
해당 셀은 신규 적층 열복합 기술과 자체 개발한 3세대 LFP 양극 소재를 적용하여, 2.2C 고속충전 성능을 유지하면서도 에너지 밀도 188 Wh/kg를 달성하였으며, 피크 충전 성능은 3C 이상, 충전 시간은 15분으로 단축되었습니다.
이를 통해 고에너지 밀도와 고속충전을 동시에 구현하였습니다.
2024년 7월, 2세대 숏 블레이드 고속충전 LFP 셀은 두 생산 거점에서 고객 대상 대량 납품을 완료하였으며, 공급업체 컨퍼런스에서 순수 전기 및 하이브리드 분야를 대상으로 5C LFP 숏 블레이드 셀, 6C 삼원계 초고속 충전 셀, **4C 하이브리드 숏 블레이드 셀(800V 하이브리드 삼원계)**을 공개하였습니다.
2023년 1월부터 2024년 7월까지, ERUTION 숏 블레이드 배터리는 총 151,357대, 누적 5.41 GWh를 출하하였으며, 출하량 기준 글로벌 1위를 기록하였습니다.

승용차 BEV 분야

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높은 안전성

이루션은 차량 제조사의 급증하는 초고속 충전 수요에 대응하기 위해 숏 블레이드 LFP 배터리와 삼원계 배터리 두 가지 초급속 충전 제품을 출시하였습니다.
5C + 800V L600 LFP 숏 블레이드 배터리
6C + 800V 삼원계 초장거리 주행 배터리

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PHEV 분야

이루션은 L400 시리즈를 주력으로 공급하고 있으며, 2.2C 고속충전 성능을 통해 PHEV 차량의 장거리 주행 및 저비용 요구를 충족합니다.

에너지와 출력 성능을 균형 있게 고려한 LFP 시스템을 적용하여 고안전성·장수명을 갖춘 주력 제품을 구축하였습니다.

또한, 이루션은 업계 최초로 **열·전기 분리 구조를 적용한 삼원계 숏 블레이드 배터리 ‘800V 하이브리드 삼원계 용린갑’**을 출시하였습니다. 해당 제품은 800V 플랫폼을 지원하며, 열·전기 분리 기술을 적용해 4C 충전 성능을 구현하였습니다.

PHEV 차량에 55~70 kWh의 배터리 용량 옵션을 제공하고, 최대 300~400 km의 순수 전기 주행거리를 실현하여 효율성과 안전성을 동시에 만족합니다.

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상용차 분야

상용 경량 트럭용 100 kWh 표준 배터리 시스템이 양산 출하되었으며, 1회 충전 시 최대 300 km 주행이 가능합니다.

현재 2C 고속충전을 지원하며, 향후 동일한 크기에서 4C 고속충전으로의 업그레이드가 가능합니다.

본 제품은 극대화된 모듈화, 극대화된 안전성, 극대화된 충전 성능을 갖추었으며, 제품 성능 측면에서 승용차·상용차 공용화를 실현하였습니다.

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에너지 저장 분야

이루션은 L500 시리즈 숏 블레이드 에너지 저장 셀을 출시하였으며, 325 Ah, 350 Ah, 770 Ah 등 다양한 사양을 제공합니다.

이를 기반으로 6.9 MWh급 대용량 숏 블레이드 액체 냉각 에너지 저장 시스템을 구축하였습니다.

핵심 기술 경쟁력

높은 호환성

숏 블레이드 셀은 A0부터 D 세그먼트까지 약 80%의 주류 전기차 개발 플랫폼과 호환되며, 590 표준 모듈 전환을 지원합니다.

높은 유연성을 통해 배터리 팩 설계 난이도를 효과적으로 낮출 수 있습니다.

핵심 기술 경쟁력

높은 적용성

숏 블레이드 셀은 폭스바겐 MEB, GWM A30 등으로 대표되는 차세대 순수 전기차 플랫폼에 폭넓게 적용 가능하며, A0급 이상 차량에서 500 km 이상의 주행거리를 구현합니다.

양측 극주 구조의 셀 설계를 통해 팩 단계에서 상·하 이중 수냉 기술 적용이 가능하며, 2~4C 고속충전 성능을 실현합니다.

또한 800V 고전압 전기 아키텍처 기반의 고급 차량에 대응 가능하고, CTC 신기술과의 호환성 또한 우수합니다.

핵심 기술 경쟁력

높은 안전성

3중 배기 통로 설계를 적용하여 열폭주 발생 시 신속한 압력 방출이 가능하며, 팩 외부 화재 없이 안전성을 확보합니다.

과충전, 충돌, 진동, 낙하, 단락 등 각종 안전 성능 시험을 전면 통과했으며, 특히 **침투 시험(Nail Penetration Test)**을 성공적으로 통과했습니다.

세계 최초의 열 복합 플라잉 스태킹 기술을 적용하여 **수율 99.9%**를 달성하였으며, 안전성과 셀 일관성이 대폭 향상되었습니다.

핵심 기술 경쟁력

장수명

초장수명 사이클 성능을 갖추어 단일 셀 기준 4,000회 이상의 사이클 수명을 달성하였으며, 8년 / 30만 km 보증이 가능합니다.

핵심 기술 경쟁력

고에너지 + 고속충전 이중 특성

2.2C 고속충전 성능을 유지하면서도 에너지 밀도는 188 Wh/kg에 달하며, 피크 충전 성능은 3C 이상으로 충전 시간을 15분까지 단축시켜 고에너지 밀도와 고속충전의 완벽한 조합을 구현하였습니다.

핵심 기술 경쟁력
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대표 기술

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숏 블레이드 배터리 기술

적층형 장박(長薄) 셀 구조를 기반으로 LCTP 신규 PACK 솔루션을 적용하였습니다.

기존 모듈형 배터리 팩 대비, 매트릭스 배터리 팩은 공간 활용률을 17% 향상시키고, 체적 에너지 밀도를 30% 증가시켰습니다. 또한 성조 효율은 12%, 에너지 밀도는 9%, 전체 팩 용량은 24% 증가하였으며, PACK 부품 수는 20% 감소하고 총 비용은 10% 절감되었습니다.

저온 주행거리 무감쇠 기술

우수한 온도 상승 속도를 통해 배터리를 신속하게 최적 온도 구간으로 끌어올려, 배터리 팩의 냉각과 보온 간 균형을 효과적으로 유지합니다.

셀은 항상 최적 상태를 유지하며, 배터리 팩은 짧은 시간 내 최대 방전 성능에 도달할 수 있습니다. 이를 통해 배터리 자체 가열에 소모되는 에너지를 절감하고, 저온 환경에서도 차량 주행거리 저하 없이 안정적인 성능을 보장합니다.

배터리 항온 제어 기술

적층형 장박(長薄) 셀 구조를 기반으로 LCTP 신규 PACK 솔루션을 적용하였습니다.

기존 모듈형 배터리 팩 대비, 매트릭스 배터리 팩은 공간 활용률을 17% 향상시키고, 체적 에너지 밀도를 30% 증가시켰습니다. 또한 성조 효율은 12%, 에너지 밀도는 9%, 전체 팩 용량은 24% 증가하였으며, PACK 부품 수는 20% 감소하고 총 비용은 10% 절감되었습니다.

열복합 플라잉 스태킹 기술

박형 전극 기술과 다중 탭 병렬 구조를 적용하여 플라잉 스태킹 공정에서 전극판의 평탄도를 향상시켰습니다. 권취 방식 대비 양측 응력 분포와 방열 일관성이 우수하여, 적층 효율은 물론 셀의 에너지 밀도, 사이클 수명 및 급속 충전 성능을 크게 향상시킵니다.

분리막 가장자리 실링 기술을 통해 전해액 저장 공간을 2% 확대하여, 급속 충전 셀의 장수명 사이클 구현에 기여합니다.
각 플라잉 스태킹 설비에는 66대의 CCD 카메라가 통합되어 온라인 검사를 수행하며, **수율은 99.9%**에 달합니다.

열복합 플라잉 스태킹 기술

박형 전극 기술과 다중 탭 병렬 구조를 적용하여 플라잉 스태킹 공정에서 전극판의 평탄도를 향상시켰습니다. 권취 방식 대비 양측 응력 분포와 방열 일관성이 우수하여, 적층 효율은 물론 셀의 에너지 밀도, 사이클 수명 및 급속 충전 성능을 크게 향상시킵니다.

분리막 가장자리 실링 기술을 통해 전해액 저장 공간을 2% 확대하여, 급속 충전 셀의 장수명 사이클 구현에 기여합니다.
각 플라잉 스태킹 설비에는 66대의 CCD 카메라가 통합되어 온라인 검사를 수행하며, **수율은 99.9%**에 달합니다.

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