무코발트 양극 소재 출시

이루션은 양이온 도핑, 단결정 기술 및 나노 네트워크 코팅 기술을 적용하여, 무코발트 층상 소재에서 발생하는 니켈·리튬 이온 혼입 문제와 순환 수명 저하 등 무코발트 배터리 발전을 제약해 온 핵심 문제들을 대폭 개선했습니다.

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한국 및 국제
특허 보유

업계 최초 코발트 프리 양극 소재 출시

3대 핵심 원천기술로 강력한 기술 경쟁력 확보

3대 핵심 원천기술로 강력한 기술 경쟁력 확보

양이온 도핑 기술

니켈 함량 증가, 리튬-니켈 혼입 감소(약 5%)

산소 팔면체 구조 안정화

3대 핵심 원천기술로 강력한 기술 경쟁력 확보

단결정 기술

3대 핵심 원천기술로 강력한 기술 경쟁력 확보

나노 네트워크 코팅 기

이루션 NMX 무코발트 양극재와 NCM811 소재 성능 비교 우위

이루션 NMX 무코발트 소재는 열 폭주, 수천 회 사이클 유지력, BOM 비용 측면에서 모두 NCM811 삼원계 양극 소재보다 우수합니다.

열 폭주 (°C)

1000회 사이클 유지율 (%)

NCM811

155

87

NMx

170

95

차세대 리튬인산철 소재

차세대 고에너지밀도 리튬인산철 소재로, 주로 동력 배터리에 사용됩니다. 탄소 코팅층이 있는 흑연화 정도와 균일성이 높아, 소재의 저온 성능이 우수하고 압축 밀도가 높은 장점이 있습니다.

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업계 최초 코발트 프리 양극 소재 출시

적용 분야

적용 분야

전기 승용차

적용 분야

전기 물류 차량

적용 분야

전기 버스

적용 분야

전기 이륜차

적용 분야

전기 삼륜차

적용 분야

에너지 저장 시스템

소재 특성

신기술

신기술

혁신적으로 첨단 탄소 소재 복합 코팅 기술을 적용하여 3차원 전도 네트워크를 구축하고, 탄소 코팅층의 흑연화도와 균일성을 향상시켰습니다.

신전략

신전략

금속 양이온 복합 도핑을 통해 소재의 유리한 결정면 성장을 유도하고 반위 결함을 제어함으로써, 저온 성능을 개선하였습니다.

고압축 밀도

고압축 밀도

소성 공정 최적화를 통해 대·소 입자 크기 분포를 조절하여, 소재 용량을 유지하는 동시에 압축 밀도를 향상시켰으며, 압축 밀도는 ≥2.6g/cm³입니다.

고성능 우위

고성능 우위

더욱 우수한 레이트 성능으로, 5C/0.1C 용량 유지율 ≥75%

3000회 사이클 후 용량 유지율 ≥80%

중니켈 고전압 Ni6 소재

이루션의 중니켈 고전압 소재(Ni6)는 전체 전기용량 기준 0.33C에서 ≥194mAh/g로, 경쟁사(≈193mAh/g) 대비 더 높습니다. 또한 4.4V, 상온, 50% SOC 조건에서의 DCR은 경쟁사 대비 15~20% 낮아, 고에너지밀도 고속충전 전지 프로젝트에 적합합니다.

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중니켈 고전압 Ni6 소재

적용 분야

적용 분야

전기 승용차

적용 분야

전기 물류 차량

적용 분야

전기 이륜차

적용 분야

전기 삼륜차

소재 특성

196mAh/g

196mAh/g

0.1C 조건에서 리튬 배터리 소재 1g당 용량

180mAh/g

180mAh/g

1C 조건에서 리튬 배터리 소재 1g당 용량

245℃

245℃

높은 분해 온도

고사이클 성능

고사이클 성능

1C 조건, 50회 사이클 후 용량 유지율: 98.3%

726Wh/kg

726Wh/kg

소재 에너지 밀도 달성

핵심 기술 경쟁력

핵심 기술 경쟁력

1차 입자 분산성이 우수하고, 입자 가장자리가 둥글어 용량 발현에 유리합니다.

핵심 기술 경쟁력

코인셀(용량·사이클) 성능이 우수하며, 사이클 유지율은 98% 이상에 달합니다.

중니켈 고전압 삼원계 소재(Ni6)

중니켈 고전압 삼원계 소재(Ni6) 중니켈 고전압 삼원계 소재(Ni6)

중니켈 고전압 삼원계 소재(Ni6)는 다양한 계열
시스템에서 모두 고니켈 소재 대비 우수한 성능을 보입니다.

주행거리 100~150km급 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량에 적합

배터리 시스템 상부 커버에 냉각 플레이트 적용 가능

복합 샌드위치 일체형 설계를 통해 초간소 구조 및 고효율 집적 구현

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